Le Congrès pourrait bientôt mettre un terme aux compagnies aériennes qui donnent de moins en moins d'espace aux passagers

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Vous aurez peut-être enfin assez de place pour croiser les jambes lors de futurs vols aériens.

Le Congrès américain a récemment annoncé qu'il envisageait de prendre des mesures contre la Federal Aviation Administration (FAA) pour avoir permis aux compagnies aériennes d'entasser des passagers dans des sièges avec de moins en moins d'espace pour les jambes.


Une organisation appelée FlyersRights a ouvert la voie, intentant une action en justice contre la FAA et exigeant une plus grande allocation d'espace pour chaque siège dans un avion. Le groupe fait valoir que des sièges serrés pourraient constituer un obstacle dangereux pour les passagers en cas d'urgence.

L'avocat de FlyersRights, Andrew Applebaum, a déclaré Nouvelles NBC : «Au cours des 20 dernières années, le passager américain moyen est devenu de plus en plus grand, ce qui rend plus difficile l'évacuation des passagers de l'avion.»

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Malgré la pression du groupe de défense, la FAA a récemment a émis une réponse à la contestation judiciaire déclarant qu'il n'y avait pas suffisamment de recherche pour imposer un espace de siège minimum.


La quantité d'espace de siège pour un vol économique du dossier du siège au dossier était auparavant d'environ 35 pouces en moyenne - mais maintenant, pour accueillir plus de passagers dans les avions, certaines compagnies aériennes ont réduit l'espace à 28 pouces, et il peut suffire à inciter le Congrès à mettre le pied à terre.

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Selon USA aujourd'hui , les législateurs des deux côtés de l'allée ont convenu que les passagers devraient avoir le droit de s'attendre à un espace de siège adéquat - pour le confort et la sécurité.

Mandater une place de siège standard n'est qu'une proposition qui est en cours d'examen pour un nouveau plan de financement de la FAA qui a été publié par les législateurs cette semaine. D'autres propositions consistent à s'assurer que les membres d'équipage de conduite bénéficient d'au moins 10 heures de repos entre leurs quarts de travail; empêcher les compagnies aériennes de renvoyer les passagers des vols en surréservation s'ils sont déjà montés à bord de l'avion; et l'amélioration des normes applicables aux animaux d'assistance qui voyagent.

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