Lyft disposera d'une flotte entièrement autonome de voitures autonomes d'ici 2021

Toutes Les Nouvelles

volant-imagerie-cc-contemplative

Le service de télé-assistance Lyft Inc. disposera d'une flotte entièrement autonome d'ici 2021, a écrit le cofondateur et président John Zimmer dans un article de blog ce week-end.


En janvier, Lyft a conclu un partenariat avec General Motors Co. pour développer un réseau de véhicules autonomes.

«D'ici cinq ans, une flotte de voitures entièrement autonome assurera la majorité des trajets Lyft à travers le pays,» Zimmer a écrit .

Sa prédiction est conforme à ce que visent les autres développeurs de véhicules autonomes. Ford a également annoncé son intention de mettre sur les routes sa propre flotte de voitures véritablement sans conducteur d'ici 2021 ( Greenwire , Sept. 15).

SUITE: «Uber Against Hunger» livre des aliments inutilisés aux nécessiteux et atteint la barre des 1000 repas


Le blog de Zimmer ne s’est pas arrêté aux aspirations de sa propre entreprise. Dans un article rempli de prédictions sur les voitures sans conducteur, Zimmer a écrit que les trajets Lyft autonomes sont la première étape vers un avenir sans voiture, qui, selon lui, se concrétisera d'ici 2025.

Il a décrit les milléniaux comme étant impatients de se débarrasser de la «boule et de la chaîne» qu'est la possession d'une voiture et a déclaré que le covoiturage autonome rendrait cela réalisable.


«Le passage aux voitures autonomes se développera considérablement au cours des 10 prochaines années, transformant le transport en service d'abonnement ultime», a-t-il déclaré.

EN RELATION: La fonction de pilote automatique Tesla sauve la vie du conducteur malade

Zimmer s'attend à ce que les véhicules autonomes soient introduits progressivement au public, écrivant que des entreprises comme Lyft n'auront pas à attendre que la technologie autonome puisse conduire le véhicule dans toutes sortes de conditions sans intervention humaine.

Dans les cinq à dix prochaines années, Zimmer envisage une phase «hybride» dans laquelle des conducteurs humains partageront les routes avec des routes robotiques qui ne conduiront que dans des conditions spécifiques.


«En théorie, Lyft pourrait initialement disposer d'une flotte de voitures autonomes qui effectue des trajets à moins de 25 mi / h sur des routes plates et sèches», a-t-il écrit. «Ensuite, nous pourrions améliorer la flotte pour gérer les trajets dans les mêmes conditions, mais à 35 mi / h. Et ainsi de suite, jusqu'à ce que chaque type de voyage puisse être complété par une voiture autonome.

REGARDEZ: La nouvelle voiture électrique abordable de Tesla a été mise en vente, le site Web débordé de commandes

En fin de compte, écrit Zimmer, les grands gagnants de la transition vers les véhicules autonomes seront les villes, qu'il décrit comme étant spécialement conçues pour accueillir des voitures.

«La prochaine fois que vous sortez, faites très attention à l'espace qui vous entoure. Regardez combien de terres sont consacrées aux voitures - et rien d'autre. Combien d'espace les voitures garées occupent le long des deux côtés de la rue, et combien de nos villes restent inutilisées couvertes par des parkings », écrit-il.

Les véhicules autonomes partagés pourraient changer cela, en supposant qu'ils soient constamment occupés à faire la navette entre différents clients, de sorte que les parkings deviennent obsolètes.

VÉRIFIER: Uber et Lyft sont plus sûrs que les conducteurs américains moyens, selon un rapport

La vision de Zimmer n’est pas unique.

San Francisco, par exemple, a inclus l'utilisation de véhicules autonomes comme moyen de réduire la flambée des prix des logements dans sa présentation du défi de la ville intelligente du ministère des Transports ( Greenwire , Le premier avril).

«Il s'agit en fait d'une série de phases pour nous faire passer d'un système de transport inéquitable à un système plus optimisé en fonction de la demande et mettant davantage l'accent sur le transport actif comme le vélo et la marche», Timothy Papandreou, directeur de l'innovation à la San Francisco Municipal Transportation Agency , a déclaré ce printemps. «Plus nous incitons les gens à cesser de posséder des voitures, à faire du vélo, à marcher et à rouler ou à partager une voiture quand ils en ont besoin, plus nous pouvons libérer de l'espace routier pour d'autres usages.

Réimprimé avec la permission de Publication E&E

Transmettez cette histoire à vos amis: cliquez pour la partager-Photo de Contemplative Imaging, CC