Marcher, faire du vélo ou prendre le train pour se rendre au travail au lieu de conduire, associé à un risque moindre de décès et de maladie

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Une étude menée auprès de plus de 300000 navetteurs en Angleterre et au Pays de Galles a révélé que ceux qui marchent, cycle et les déplacements en train pour se rendre au travail présentent un risque moindre de décès prématuré ou de maladie par rapport à ceux qui se déplacent en voiture.

Les chercheurs de l'Imperial College de Londres et de l'Université de Cambridge affirment que les résultats suggèrent qu'une augmentation de la marche et du vélo après le verrouillage pourrait réduire les décès dus aux maladies cardiaques et au cancer.


L'étude a utilisé les données du UK Office for National Statistics Longitudinal Study of England and Wales - un ensemble de données qui relie les données de plusieurs sources, y compris le recensement d'Angleterre et du Pays de Galles, et les enregistrements des diagnostics de décès et de cancer - pour suivre les mêmes personnes jusqu'à 25 ans, entre 1991-2016.

Les données, publiées dans Santé planétaire de la lancette ,ont révélé globalement que 66% des personnes se rendaient au travail en voiture, 19% utilisaient les transports en commun, 12% marchaient et 3% faisaient du vélo. Les hommes étaient plus susceptibles que les femmes de conduire ou de se rendre au travail à vélo, mais étaient moins susceptibles d'utiliser les transports en commun ou de marcher.

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Les chercheurs ont constaté que, par rapport à ceux qui conduisaient, ceux qui se rendaient au travail à vélo avaient un taux réduit de 20% de décès prématuré, un taux réduit de 24% de décès par maladie cardiovasculaire (qui comprend une crise cardiaque et un accident vasculaire cérébral) pendant la période d'étude, un 16 % de réduction du taux de décès par cancer et de 11% de réduction du taux de diagnostic de cancer.


La marche pour se rendre au travail était associée à une réduction de 7% du taux de diagnostic de cancer par rapport à la conduite automobile. L'équipe explique que les associations entre la marche et d'autres résultats, tels que les taux de décès dus au cancer et aux maladies cardiaques, étaient moins certaines. Une raison potentielle à cela est que les personnes qui marchent pour se rendre au travail sont, en moyenne, dans des professions moins aisées que les personnes qui se rendent au travail en voiture, et sont plus susceptibles de souffrir de problèmes de santé sous-jacents qui ne peuvent être pleinement expliqués.

Le document a également révélé que par rapport à ceux qui se rendaient au travail en voiture, les navetteurs ferroviaires avaient un taux réduit de 10% de décès prématuré, un taux réduit de 20% de décès par maladie cardiovasculaire et un taux réduit de 12% de diagnostic de cancer. Cela est probablement dû au fait qu'ils marchent ou font du vélo jusqu'aux points de transport en commun, bien que les navetteurs ferroviaires aient également tendance à être plus aisés et moins susceptibles d'avoir d'autres conditions sous-jacentes, selon l'équipe.


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«Alors qu'un grand nombre de personnes commencent à retourner au travail à mesure que le verrouillage du COVID-19 s'améliore, c'est le bon moment pour chacun de repenser ses choix de transport», a déclaré le Dr Richard Patterson de l'unité d'épidémiologie du MRC à l'Université de Cambridge, qui conduit la recherche. «Avec des limites sévères et prolongées de la capacité des transports publics, le passage à l'utilisation de la voiture privée serait désastreux pour notre santé et l'environnement. Encourager davantage de personnes à marcher et à faire du vélo aidera à limiter les conséquences à long terme de la pandémie. »

L'étude a également évalué si les avantages de chaque mode de déplacement différaient entre les groupes professionnels et a révélé que les avantages potentiels pour la santé étaient similaires dans ces groupes.

Le Dr Anthony Laverty, auteur principal de l’École de santé publique de l’Imperial College de Londres, a expliqué: «C’est formidable de voir que le gouvernement fournit des investissements supplémentaires pour encourager plus de marche et de vélo pendant la période post-lock-out.


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«Bien que tout le monde ne puisse pas marcher ou faire du vélo pour se rendre au travail, le gouvernement peut aider les gens à faire en sorte que les changements bénéfiques dans les comportements de déplacement se poursuivent à long terme», a-t-il ajouté. «Les avantages supplémentaires comprennent une meilleure qualité de l'air qui s'est améliorée pendant le verrouillage et une réduction des émissions de carbone, ce qui est essentiel pour faire face à l'urgence climatique.»

L'équipe ajoute que les avantages du vélo et de la marche sont bien documentés, mais l'utilisation des données du recensement dans cette nouvelle étude a permis à un grand nombre de personnes d'être suivies plus longtemps. Ils expliquent que ces analyses n’ont pas permis de tenir compte des différences dans les apports alimentaires des participants, le tabagisme, d’autres activités physiques ou des problèmes de santé sous-jacents. Cependant, ils ajoutent que ces résultats sont compatibles avec les preuves provenant d'autres études.

Réimprimé de Université de Cambridge

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